您可知晓温度过高对于膜结构车棚的膜材有着怎样的影响呢?
来源：www.dbzzrcpx.com发布时间：2020年04月30日
膜结构车棚工程的搭建较大程度上打破了纯直线建筑风格的模式,其以优美曲面造型,简洁/明快/刚与柔/力与美的组合,呈现给人以耳目一新的感觉,同时给建筑设计师提供了更大的想象和创造空间.对于这种工程的搭建以及应用需要定期的维护性保养,只有如此才能了解工程应用的实际情形,毕竟膜结构车棚工程在使用的过程之中多多少少会有些损耗,下面一起跟小编来详细的了解一番,希望能够给大家提供一番参考!
1.应力集中,在产品的构件中有时存在着孔洞/槽口/凹角/截面突然改变以及钢材内部缺陷等.此时,构件中的应力在某些区域产生局部高峰应力,在另外一些区域则应力降低,形成应力集中现象.研究表明,在应力高峰区域总是存在着同号的双向或三向应力,使材料处于复杂受力状态,同号的平面或立体应力场有使钢材变脆的趋势.但由于建筑钢材塑性辕好,在一定程度上能促使应力进行重分配,使应力分布严重不均的现象趋于平缓.故受静力荷载作用的构件在常温下工作时,在计算中可不考虑应力集中的影响.但在负温下或动力荷载作用下工作的结构,应力集中的不利影响将十分突出,往往是引起脆性破坏的根源,故在设计中应采取措施避免或减小应力集中,并选用质量优良的钢材.
2.反复荷载作用,钢材在反复荷载作用下,车棚结构的抗力及性能都会发生重要变化,甚至发生疲劳破坏.根据试验,在直接的连续反复的动力荷载作用下,钢材的强度将降低,即低于一次静力荷载作用下的拉伸试验的极限强度fu,这种现象称为钢材的疲劳.疲劳破坏表现为突发的脆性断裂.
3.温度影响,膜结构钢材性能随温度变动而有所变化.总的趋势是:温度升高,钢材强度降低,应变增大;反之,温度降低,钢材强度会略有增加,塑性和韧性却会降低而变脆.在200℃以内钢材性能没有很大变化,430℃～540℃之间强度急剧下降,600℃时强度很低不能承担荷载.但在250℃左右,钢材的强度反而略有提高,同时塑性和韧性均下降,材料有转脆的倾向,钢材表面氧化膜呈现蓝色,称为蓝脆现象.
膜结构车棚工程的质量受其影响的因素有很多,有的是源于与自身施工因素,有的是源自于自然性外界破坏因素,不同的因素所导致的损坏情形也是各有不同的,我们不妨从其源头上记性改善和加固,只有如此才能进一步保证工程的质量应用效果,下面一起跟小编来详细的了解一番,希望能够给大家提供一番参考!
2.反复荷载作用,钢材在反复荷载作用下,车棚结构的抗力及性能都会发生重要变化,甚至发生疲劳破坏.根据试验,在直接的连续反复的动力荷载作用下,钢材的强度将降低,即低于一次静力荷载作用下的拉伸试验的极限强度fu,这种现象称为钢材的疲劳.疲劳破坏表现为突发的脆性断裂.
3.温度影响,膜结构钢材性能随温度变动而有所变化.总的趋势是:温度升高,钢材强度降低,应变增大;反之,温度降低,钢材强度会略有增加,塑性和韧性却会降低而变脆.在200℃以内钢材性能没有很大变化,430℃～540℃之间强度急剧下降,600℃时强度很低不能承担荷载.但在250℃左右,钢材的强度反而略有提高,同时塑性和韧性均下降,材料有转脆的倾向,钢材表面氧化膜呈现蓝色,称为蓝脆现象.
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